Train to Beaufort

Bismillahirrahmanirrahim.

Banyak kali jugalah Encik Suami nyatakan keinginannya untuk naik Kereta Api Negeri Sabah walaupun hanya untuk seketika. Perkhidmatan keretapi di Negeri Sabah bermula sejak zaman British North Borneo Chartered Company (BNBCC) Ia bermula dengan kereta api berkuasa wap pada zaman kolonial dan kini dijana Diesel Multiple Unit (DMU).

Selain menghubungkan bahagian timur dan barat di sebelah Utara Borneo, pembinaannya adalah bagi membantu membangunkan industri getah dan tembakau yang di tanam di daerah pendalaman seperti Melalap, Tenom dan Beaufort.

Perkhidmatan keretapi yang digunakan untuk mengangkut hasil-hasil tanaman ini ke pelabuhan di Kota Kinabalu (Jesselton) untuk dieksport ke luar negara. Perkhidmatan ini juga digunakan untuk mengangkut barangan luar bagi penduduk-penduduk di daerah pedalaman. Selain daripada itu, perkhidmatan keretapi juga adalah untuk mengangkut penumpang-penumpang yang tinggal di sepanjang landasan keretapi dan barangan mereka seperti beras, sayur-sayuran dan buah-buahan untuk dijual di Pekan Tenom dan Beaufort.

Sumber: Ringkasan Sejarah JKNS Sejak 1896

Sehari sebelum kami menaiki keretapi dari Tanjung Aru, kami datang sendiri ke Stesen Keretapi Tanjung Aru untuk mendapatkan info lanjut.

Landasan Keretapi Negeri Sabah
Sumber : Google

Kami bercadang untuk balik hari. Naik keretapi ke Beaufort pada waktu pagi, dan patah balik ke Tanjung Aru.

Keesokan paginya kami datang awal ke stesen keretapi dan merupakan orang pertama membeli tiket di kaunter.Harga tiket pergi balik ke Beaufort untuk dewasa hanya RM9.60 sen. Harga untuk kanak-kanak seperti Firdaus pula hanya RM4.80 sen.

Keretapi akan sampai dari Sembulan pada pukul 7:45 pagi. Jadi, kami ada masa untuk bersarapan. Kami menuju ke bangunan warna-warni  berhadapan dengan stesen keretapi.

Takut terleka bersarapan di sini, kami minta bungkus sahaja dan akan makan dalam keretapi.

Firdaus beli air mineral di stesen keretapi.

Lebih kurang pukul 0800 pagi, keretapi sampai dari stesen Sembulan. Bukan main seronok Firdaus dapat naik keretapi. Sayangnya kami tidak bawa baju sejuk. Keretapi ini pasang pendingin hawa. Jadi memang Firdaus dan Encik Suami sangat kesejukan sepanjang jalan pergi dan balik!

Sebelum makanan menjadi sejuk, eloklah makan saja.Encik Suami pilih kuetiaw goreng dengan telur mata.

Amie pilih nasi goreng dengan telur mata.

Firdaus pula pilih kuetiaw goreng dengan telur mata dan sayap ayam goreng.

Keretapi perlahan--lahan meninggalkan stesen dengan kelajuan di antara 50-70 kilometer sejam.

Antara pemandangan yang dapat dinikmati sepanjang perjalanan.

Di Stesen Keratapi Papar, kedatangan tetamu atau penumpang yang turun dari keretapi disambut dengan paluan muzik tradisional. Sebenarnya penumpang dalam keretapi banyak terdiri daripada para pelancong.

Ladang Nanas.

Pemandangan di tepi laut.

Bangunan lama.

Senyum gembira anak dan bapa yang teruja naik keretapi.

Sekarang kami telah tiba di Beaufort dari Stesen Keretapi Tanjung Aru setelah melalui stesen:

• Putatan
• Kinarut
• Kawang
• Papar
• Kimanis
• Membakut

Selamat Datang ke Stesen Keretapi Beaufort.

Setelah menempuh selama dua jam perjalanan, kami hanya mempunyai masa selama lebih kurang satu jam berada di Beaufort. Keretapi akan bergerak semula ke Sembulan pada pukul 1101 pagi.

Banyak bangunan lama di Beaufort.

Kami menghabiskan masa dengan berjalan-jalan di sekitar dan sempat makan di Brunei Satay House.

15 minit sebelum keretapi bergerak, kami sudah naik semula ke gerabak.

Seronoknya Firdaus!

Mari kita pulang ke Tanjung Aru.

Selamat tinggal Beaufort!

Kenderaan lain beratur di luar landasan memberi  laluan keretap.

Bangunan lama di Membakut.

Apabila perut sudah kenyang, sejuk pula dan keretapi berayun-ayun, jadi Firdaus pun tertidur! Eh, Amie dengan Encik Suami pun tertidur sama! Nyaman bah!